Transport okien z Polski do USA. Wyjaśniamy, jak przebiega.

Transport okien z Polski do USA: przygotowania w Polsce

Jeśli zastanawiasz się, czy opłaca się importować polskie okna do USA, sprawdź nasz artykuł, w którym podajemy powody, dla których warto zdecydować się na ten krok. Gdy już wybrałeś i zamówiłeś produkty, sprzedawca (np. debesto) w ciągu kilku tygodni kompletuje Twoje zamówienie. 

Następnie przygotowuje towar pod załadunek kontenera, czyli zabezpiecza go i pakuje na odpowiednich nośnikach, tak aby dotarł do miejsca docelowego w nienaruszonym stanie.

Pora na skontaktowanie się z firmą spedycyjną, która ustala koszt transportu. Ceny wciąż się zmieniają, dlatego aby oszacować wydatki zerknij do z naszego cennika. Dzięki specjalnym ofertom możesz zaoszczędzić nawet 2-krotnie.

Zamówienie należy umiejętnie skompletować, bo zamawiając kontener najlepiej wypełnić go „po brzegi”. To zazwyczaj lepsza opcja niż transport LCL (less than a container load – mniejszy niż ładowność kontenera), kiedy to towar pakowany jest tak zwaną drobnicą. Okna wkłada się do specjalnych skrzyń, a te zostają umieszczone w kontenerze.

Dużo zależy jednak od wartości zamówienia. Aby wybrać najkorzystniejszą opcję, skorzystaj z naszego cennika. 

Sprawdź ceny okien dla Twojej inwestycji

Transport okien z Polski do USA: dokumenty potrzebne do odprawy

Po odpowiednim zapakowaniu towaru skontaktuj się ze spedycją morską. Powinieneś jej dostarczyć potrzebne dokumenty, bez których odprawa celna nie będzie możliwa.

Są to:

• faktura handlowa (warto mieć tłumaczenie w j. angielskim),
• lista pakunkowa (spis towaru wraz z jego wagą netto / brutto),
• dokumenty rejestrowe firmy – importera i eksportera (NIP, REGON, nr EORI, który uzyskasz po złożeniu wniosku na Platformie Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych),
• upoważnienie dla agencji celnej.

To jednak nie wszystkie dokumenty potrzebne do transportu okien kontenerem. Piszemy o nich szczegółowo w dedykowanym artykule. Mamy tam dla Ciebie przygotowaną checklistę ze wszystkimi potrzebnymi dokumentami. Temat omawia także Jacek Łyczewski, szef działu logistyki, w specjalnym odcinku na naszym kanale YT. 

W przygotowaniach transportu mogą pomóc ci fachowcy, tacy jak debesto. Dokonamy odprawy celnej eksportowej (w Polsce). Twoja przesyłka będzie również ubezpieczona na czas transportu morskiego aż do wskazanego przez Ciebie portu.

Droga przez ocean

Kontener zostaje przetransportowany do portu drogą kolejową lub samochodową. Firma spedycyjna określa przybliżony termin załadowania kontenera oraz wypłynięcia towaru. Może to mieć miejsce w czasie od kilku do kilkunastu dni, bo data wypłynięcia zależna jest od wolnego miejsca na statku. 

Jeśli towar został odpowiednio załadowany, armator zatwierdza kontener jako gotowy do wysyłki. Od akceptacji do wypłynięcia kontenera mija kilka dni. Czas trwania samego rejsu do Nowego Jorku wynosi około 3 tygodni. To czas samego rejsu, a nie łączny czas podróży od magazynu w Polsce do Twojego miejsca docelowego. 

Gdy kontener będzie dopływać do portu, armator powinien kontaktować się bezpośrednio z Tobą lub Twoim agentem celnym po stronie amerykańskiej – debesto poleci ci fachowca, któremu możesz zaufać. 

Transport okien z Polski do USA: odbiór i dowóz w Stanach

Od momentu, kiedy okna są już w USA to Ty będziesz odpowiedzialny za kolejne kroki. Jakie?

• 1. Odbiór towaru z portu we własnym zakresie w wyznaczonym terminie (zwykle 48h-72h od dotarcia kontenera do portu)
• 2. Opłacenie cła obowiązującego w USA (upewnij się u agenta celnego jaka jest obowiązująca stawka)
• 3. Opłacenie podatków obowiązujących w kraju nabywcy
• 4. Zorganizowanie i opłacenie transportu z portu do miejsca inwestycji/magazynu
• 5. Opłacenie kosztów obsługi portowej:

• przy transporcie drobnicowym, niepełnokontenerowym (LCL – w skrzyniach OSB) będzie to szacunkowo 100-200 dolarów za 1m3 (kubik) towaru 

Są dwa sposoby dostawy kontenera:

• odbiór przez firmę spedycyjną
• dostarczenie towaru bezpośrednio na miejsce inwestycji. 

Odbiór przez firmę spedycyjną musisz zorganizować we własnym zakresie. Jeśli masz problemy ze znalezieniem odpowiedniej firmy, zapytaj Twojego agenta celnego po stronie USA. Powinien pomóc Ci w tej kwestii, jak również przeprowadzić przez miejscowe opłaty celne i podatek właściwy dla danego stanu. 

Ważne jest, żeby po rozładunku w porcie odebrać towar tak szybko, jak to możliwe. Kara za dzień przetrzymania towaru w porcie może wynieść kilkaset dolarów. Dlatego skontaktuj się wcześniej z firmą spedycyjną, która dostarczy towar bezpośrednio na budowę, zaraz po tym, gdy towar zostanie wyładowany ze statku. Na rozładowanie statku w porcie możesz czekać nawet kilka dni. 

Drugi sposób, czyli dostarczenie towaru bezpośrednio na miejsce inwestycji to zazwyczaj dużo bardziej kosztowna opcja niż transport z portu do portu. W debesto jest to korzystniejsze cenowo, bowiem oferujemy transport do 300 km od portu za dopłatą 2000 USD.