Koszt, który wpłacasz do debesto za wykonanie czynności objętych daną opcją transportu
Do opłacenia samodzielnie
Koszt, który musisz ponieść za czynności nieobjęte usługą debesto w wybranej opcji transportu
Organisation of transport
Bezpieczne pakowanie towaru
Goods insurance
Transport z fabryki do portu
Wsparcie logistyka debesto
Transport morski
Odbiór towaru z portu w USA
Transport na Twoją budowę
Koordynacja dostawy
Podatki, cło i formalności
Opłaty importowe
Opłacenie cła
Wartość podatku lokalnego
Dla ekspertów w imporcie
Do portu (CIF)
debesto odpowiada za przesyłkę do portu docelowego, ubezpieczając ją na czas transportu morskiego. Ty zaś odpowiadasz za dowiezienie towaru na miejsce budowy.
Dla sprawnych księgowych
Na budowę (DAP)
debesto organizuje transport, odpowiada za odprawę eksportową i dostarcza towar do wskazanego miejsca. Ty zaś odpowiadasz za celną odprawę importową, opłacenie cła i podatków.
Dla zapracowanych
Full Service (DDP)
debesto organizuje transport na miejsce budowy, opłaca cło i koordynuje cały proces. Odpowiadasz tylko za rozładunek towaru na miejscu budowy.
Koszt obliczony na podstawie wybranej odległości i średniej ceny transportu za milę
(~USD)
Koszt obliczony na podstawie średniej ceny godziny spedytora w USA (~50 USD) x estymowana liczba godzin (~10h)
(~USD)
Koszt łączy opłat odprawy eksportowej i importowej oraz opłat związanych z obsługą kontenera
(~USD)
Koszt obliczony na podstawie procentowej wysokości cła w zależności od wybranego rodzaju towaru i wartości zamówienia.
Aluminium: 5.7%
PVC: 5,2%
Drewno: 3,2%
(~USD)
Koszt obliczony na podstawie wartości zamówienia i wysokości podatków federalnych
USD
za kontener
USD
USD
(~USD)
Koszt łączy opłat odprawy eksportowej i importowej oraz opłat związanych z obsługą kontenera
(~USD)
Koszt obliczony na podstawie procentowej wysokości cła w zależności od wybranego rodzaju towaru i wartości zamówienia.
Aluminium: 5.7%
PVC: 5,2%
Drewno: 3,2%
(~USD)
Koszt obliczony na podstawie wartości zamówienia i wysokości podatków federalnych
W każdej opcji rozładunek towaru na miejscu budowy jest po Twojej stronie. Musisz zapewnić możliwość wjazdu na teren budowy auta ciężarowego z naczepą 13,6 metra.
Jeżeli wybierzesz dostawę na zasadach DDP, to będzie to dla Ciebie najwygodniejsze rozwiązanie. Będziesz odpowiedzialny tylko za rozładowanie towaru z kontenera w docelowym miejscu. My zorganizujemy za Ciebie cały transport, opłacimy cło i koszty związane z transportem, żeby dostarczyć Ci towary gotowe do rozładunku. Nie ma wygodniejszego sposobu na transport!
Dostawa na budowę (DAP Incoterms)
W DAP sprzedawca organizuje cały transport, zajmuje się odprawą eksportową i dostarcza towar gotowy do rozładunku do wskazanego przez Ciebie miejsca, ponosząc przy tym wszystkie koszty związane z tą dostawą. Ty jesteś tylko odpowiedzialny za odprawę celną importową, za pokrycie obowiązującego cła i podatków po dotarciu ładunku do miejsca przeznaczenia oraz za rozładowanie towaru z kontenera na miejscu budowy.
Dostawa do portu (CIF Incoterms)
CIF oznacza, że sprzedawca, np. debesto.com, będzie odpowiedzialny za przesyłkę tylko do momentu dostarczenia jej do portu docelowego. Przesyłka zostanie ubezpieczona przez niego na czas transportu morskiego. Po tym momencie to Ty będziesz odpowiadał za dowiezienie jej na miejsce budowy.
Dowiedz się, jak wygląda transport morski z Polski do USA, co dokładnie musisz opłacić i jak na tym zaoszczędzić. Przygotuj się do odprawy celnej i otrzymaj stawkę 0% VAT.
Chcesz wiedzieć, jak pakujemy okna? Jako przedsiębiorca wiem, że ciężko sobie wyobrazić, jak wyglądają okna w transporcie, dlatego chcę pokazać Ci zdjęcia naszych realizacji. Zobaczysz, że w debesto dbamy o to, aby zamówienie w kontenerach było pakowane kompaktowo i bezpiecznie. Podchodzimy do tego indywidualnie – pakujemy luzem, używamy stojaków lub palet, a także mocujemy okna na miejscu za pomocą pianki. Każde okno owijamy folią strecz. Dzięki temu nie poczujesz, że okna przypłynęły z innego kontynentu.
Najczęściej zadawane pytania o transporcie okien do USA
Czy muszę gdzieś zarejestrować swoją firmę przed importem towaru z Polski?
Nie musisz. Polska należy do Unii Europejskiej, dlatego współpraca z nami jest prosta. Wystarczy, że prowadzisz firmę w USA i posiadasz Employer Identification Number (EIN).
Ile trwa realizacja zamówienia?
Całkowity czas od momentu wyprodukowania do momentu dostarczenia okien do portu w USA wynosi średnio 7-10 tygodni w zależności od portu docelowego i sposobu dostawy (CIF Cost, Insurance and Freight lub DAP Delivered at Place). Do tego dolicz czas produkcji okien (kilka tygodni). Maksymalny przewidywany czas produkcji znajduje się na fakturze pro forma.
Czy przesyłki są ubezpieczone?
Tak, Twoja przesyłka jest w 100% bezpieczna. Współpracujemy wyłącznie z certyfikowanymi spedytorami posiadającymi ubezpieczenia OC na przewożony towar. Podczas transportu morskiego ubezpieczony jest cały towar. W razie uszkodzenia towaru zajmiemy się naprawą szkód, abyś jak najszybciej otrzymał swoje zamówienie.
Jak wygląda rozładunek towaru w porcie?
W porcie powinieneś odebrać swój kontener na podstawie Bill of Lading. Ważne, abyś Ty lub Twój spedytor wypełnił wcześniej wszystkie formalności i uregulował opłaty portowe i cło. Towar w kontenerze może być spakowany na stojakach lub luzem. Po dostarczeniu kontenera do miejsca docelowego, przy rozładunku przydadzą Ci się pomocnicy do pracy fizycznej oraz sprzęt taki jak wózek widłowy czy rampa.
Jak wygląda dostawa kontenera moich okien z portu na budowę?
Są 2 sposoby dostawy okien z debesto: dostawa do portu CIF (Cost, Insurance and Freight), w której sam organizujesz transport z portu na plac budowy, lub DAP (Delivered at Place) – wygodniejsza, z dowozem na plac budowy za dodatkowe 2000 USD. W obu przypadkach armator/spedycja poinformują Cię o przypłynięciu statku do portu i ustalicie dzień rozładunku na budowie. Czas na zwrot kontenera do portu w przypadku DAP wynosi kilka godzin, w przypadku CIF – kilka dni.
Co się stanie z towarem, jeśli nie zdążę go odebrać w umówionym terminie?
Zwróć szczególną uwagę na obowiązujące terminy odbioru towaru z portu. Jeśli kontener przekroczy darmowy czas postoju w porcie, wtedy port naliczy opłat zgodne ze swoim cennikiem.
Czy możecie wykonać zdjęcia/wideo produktów po końcu produkcji?
Tak, możemy wysłać Ci takie zdjęcia. Pamiętaj, aby swoją prośbę sformułować na etapie przygotowywania faktury pro forma.
Kto zajmuje się odprawą importową?
debesto dba o odprawę eksportową w Europie. Odprawa importowa w USA jest w Twojej gestii. Możesz zająć się tym sam lub wynająć agencję celną, która zadba o opłaty celne i podatek, a także ustali sposób odbioru towaru po jego dopłynięciu do portu.
Czy i jakie cła są do opłacenia? W jakim terminie i ile zapłacę?
Wysokość cła zależy od aktualnie obowiązującej stawki za dany materiał. Stawki i terminy sprawdzisz w odpowiednim urzędzie celnym w Twoim stanie. Możesz również sprawdzić orientacyjnie koszt na stronie Harmonized Tariff Schedule.
Jak spakowany jest towar w kontenerze? Czy wyślecie mi zdjęcia?
Dbamy o bezpieczne zapakowanie Twojego zamówienia. Towar w kontenerze może być spakowany na stojakach lub luzem. Jeśli chcesz otrzymać zdjęcia towaru po spakowaniu go do kontenera, zgłoś nam taką chęć po zaakceptowaniu oferty, gdy otrzymasz fakturę pro forma.
Jakie są maksymalne wymiary okna, które może zostać dostarczone w całości?
Do transportu morskiego mamy do dyspozycji 2 rozmiary konternerów: 20’ i 40’, który pozwala na transport dużych systemów. Przy załadunku bierzemy pod uwagę bezpieczeństwo oraz to, żebyś nie miał kłopotu przy rozładunku bardzo dużych okien. Dlatego duże konstrukcje transportowane są w częściach, jeśli tylko jest to możliwe.
Czy jest możliwość wysyłki towaru transportem lotniczym?
Transport drogą lotniczą wybieramy najczęściej do wysyłki sampli. Istnieje możliwość wysyłki niedużych okien. Jednak transport lotniczy ma dodatkowe obwarowania i cenę wyższą w stosunku do transportu morskiego, dlatego zazwyczaj polecamy wysyłkę drogą morską.
Co to jest ISF (Importer Security Filing)?
Rozporządzenie Amerykańskiej Służby Celnej (US Customs and Border Protection) wymaga poinformowania służb celnych, jaki towar będzie przewożony do USA drogą morską. Zgłoszenie ISF powinienieś wysłać (Ty lub Twój agent celny) co najmniej 24 godziny przed wyruszeniem statku. Potrzebne dane otrzymasz od nas, dzięki czemu będziesz mógł wprowadzić zgłoszenie do systemu w USA.
Regulamin promocji dla cennika dostawy do Stanów Zjednoczonych
1. Promocyjne ceny transportów obowiązują dla zamówień złożonych po 24.08.2023 r.
2. Ceny powyżej są cenami netto za 1 kontener.
3. Zamówienia można wysyłać jednym promocyjnym/darmowym transportem jeżeli zostały złożone w tym samym tygodniu – suma wartości wszystkich zamówień złożonych w danym tygodniu przez jednego klienta decyduje o cenie transportu.
4. Szerokość najdłuższego krótszego boku dowolnej konstrukcji z zamówienia nie może być dłuższa niż 2350 mm.
5. Termin produkcji nie obejmuje czasu transportu produktów.
6. Warunki promocyjne dotyczą tylko jednego miejsca rozładunku.
7. Debesto pozostawia sobie możliwość spakowania towaru paru klientów do jednego kontenera, jeżeli będzie taka możliwość. Przy tym stawka za transport pozostaje niezmienna.
Chcesz wiedzieć ile może zyskać Twoja firma dzięki importowi stolarki otworowej z Polski?
